Die Produktgruppe Maschinen und Maschinenteile gehört zu den wichtigsten Warengruppen im bilateralen Handel zwischen Mexiko und Deutschland. Im Zeitraum von 2012 bis 2022 ist die deutsche Ausfuhr in diesem Bereich um durchschnittlich 5 Prozent p. a. gestiegen und erreichte zuletzt einen Wert von 2,9 Milliarden Euro (2022). Damit bedient Deutschland rund 7 Prozent der mexikanischen Importnachfrage und gehört nach den USA (54 %) und China (16 %) zu den Hauptakteuren auf dem Importmarkt. Die Entwicklung im mexikanischen Maschinenbau ist primär durch das „Nearshoring“ von US-amerikanischen Unternehmen sowie dem Ausbau der Elektromobilität geprägt. Zusätzlich sorgt der generelle Ausbau des verarbeitenden Gewerbes für eine stärkere Nachfrage nach Maschinen und Maschinenteilen. Diese Trends bieten Absatzchancen für deutsche Unternehmen, denn die lokale Maschinenbau-Produktion ist von eher geringer Bedeutung und beschränkt sich primär auf die Montage importierter Maschinenteile, während insbesondere komplexere Maschinen importiert werden. Auch das Thema Industrie 4.0 hat in Mexiko über die vergangenen Jahre an Bedeutung gewonnen und bietet für deutsche Unternehmen, die bei Automatisierungstechnik in Mexiko bereits gut vertreten sind, Absatzmöglichkeiten.

Die Produktgruppe Elektrische Ausrüstungen hat sich in den vergangenen Jahren sehr dynamisch entwickelt. Im Zeitraum von 2012 bis 2022 konnte die deutsche Ausfuhr in diesem Bereich um durchschnittlich 9 Prozent p. a. zulegen und erreichte zuletzt einen Wert von 1,5 Milliarden Euro. Damit entfällt im mexikanisch-deutschen Außenhandel fast jeder zehnte Euro auf diese Warengruppe. Der Wettbewerb auf dem Importmarkt gestaltet sich in dieser Produktgruppe ähnlich wie im Bereich Kraftwagen oder Maschinen. Die USA sind mit einem Anteil von 56 Prozent deutlicher Marktführer, gefolgt von China (18 %) und Deutschland (5 %). Das Potenzial der erneuerbaren Energien wird in Mexiko bislang nur wenig ausgeschöpft. Das soll sich durch den Anfang 2023 angekündigten „Plan Sonora“ der mexikanischen Regierung ändern. Mit einem anvisierten Investitionsumfang von 48 Milliarden US-Dollar bis 2030 sollen in großem Umfang sowohl Fotovoltaikanlagen als auch Windparks entstehen und der Lithiumabbau gefördert werden. Ebenso ist der Bau einer Stromverbindung vom Solarpark Puerto Peñasco zum Bundesstaat Baja California geplant. In diesen Bereichen können sich für deutsche Hersteller Elektrischer Ausrüstungen unterschiedlichste Absatzchancen bieten.

Auch die Produktgruppe DV-Geräte, Elektronik und Optik konnte in den vergangenen Jahren ein starkes Wachstum verzeichnen. Zwischen 2012 und 2022 wuchs dieser Bereich mit durchschnittlich 9 Prozent p. a. und erreichte zuletzt einen Wert von 1,2 Milliarden Euro (2022). Auf dem insgesamt sehr großen mexikanischen Importmarkt bedient Deutschland mit diesem Wert lediglich 2 Prozent der Importnachfrage. Deutliche Marktführer sind auch in diesem Bereich die USA mit einem Anteil von 50 Prozent sowie China (27 %) und Hongkong (5 %). Absatzchancen für deutsche Hersteller in dieser Produktgruppe bieten sich vorrangig im Bereich Medizintechnik. Zwar ist Mexiko in Lateinamerika der größte Hersteller von Medizintechnik, aber insgesamt ist die Region eher Absatzmarkt als Produktionsstandort. Inländische Produzenten fokussieren sich meist auf einfachere Geräte und Verbrauchsmaterialien. Angetrieben durch den Gesundheitstourismus fragen vorrangig private Kliniken qualitativ hochwertige Medizintechnik nach.

Die Produktgruppe der Metallerzeugnisse spielt bei den mexikanisch-deutschen Außenhandelsbeziehungen bisher eine untergeordnete Rolle. Zwar konnte die deutsche Ausfuhr im Zeitraum von 2012 bis 2022 um durchschnittlich 6 Prozent p. a. anziehen, dennoch liegt der zuletzt gehandelte Warenwert bei lediglich rund 700 Millionen Euro (2022). Damit deckt Deutschland einen Anteil von 5 Prozent der mexikanischen Importnachfrage in diesem Bereich ab. Die Wettbewerbssituation gestaltet sich in dieser Warengruppe ähnlich wie in den zuvor betrachteten Bereichen. In der Bauwirtschaft besteht in Mexiko großer Nachholbedarf sowohl im Wohnungsbau als auch in der Transport- und sonstigen Infrastruktur. Hohe Baustoffkosten und geringe öffentliche Investitionen bremsen den Ausbau. Dennoch bieten Infrastrukturprojekte Absatzchancen für deutsche Unternehmen aus der Metallerzeugnisbranche. So kündigte die mexikanische Regierung 2022 Investitionen im Wert von fast 39 Milliarden US-Dollar in die Straßen- und Schieneninfrastruktur an.